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最满意的地方:
这款车我认为最满意的地方就是它的外观。在我的第一眼认知和印象当中，犹如一头起跑的猎豹般富有攻击性和运动感。而且这款车的设计非常优秀，不逊色于任何进口运动型车的外观设计。而且前部车灯的两个灯带，如獠牙般点缀着整体前部，更加能凸显出这款车富有十足的攻击性。腾势这几年虽然对比传统国产车品牌算是国产车的后起之秀，但销量卓越，能迅速扩展市场，增加知名度，也能够凸显出他的优秀所在。一个腾势D9已经完全打开了国产MPV的市场，而随着这款腾势N7的上市，我想也会后浪推前浪，一定迎来一个销量高峰。
这款车不光是外观属性，年轻，运动，时尚。而且外观也推出了多种颜色可选。我认为有一款雾语蓝，更加匹配这款车的整体设计。车身采用这个颜色。我认为更加能凸显出年轻群体的个性审美。
最不满意的地方:
那应该还是他的价格，相对其他同级别车型，也因为是上市时间不长的缘故，降价幅度、优惠力度都不大。也让很多想选购这款车的群体，望尘而莫及。
还有一个值得诟病的点，就是这款车有长、短两个续航版本。但长续航版本都是后驱，短续航版本都是四驱。让人费解的是，是否车企厂家把这款车定位为十足的运动型车，所以短续航版本都采用四驱配置，这也相应提高了购买该款车的门槛。当然同时也缩小了购买群体的选择范围。
外观:
这款车从外观判断，就能散发出浓浓的运动气息，运动感十足。外观如一匹躬身待跑的猎豹一般，随时准备捕捉猎物。的确是把运动属性从外观的领域做到了极致。尤其配以前部那撩牙式的灯带点缀，更加能够凸显出这款车那具有性能车外观属性的设计理念。该款车尾部采用贯穿式灯带尾灯，远远看去有一种保时捷尾部的既视感。当然这也能够非常鲜明的体现出这款车从尾部来判断也是运动属性较强。而且尾部两侧设置了空气动力学的出风口作为装饰，也更能凸显其运动气质。侧面造型由腰部线条由低至高，由深至浅进行勾勒。尾部为溜背式造型，并采用了小鸭尾式设计。减少风阻的同时也更凸显出运动气息，所以我认为这款车为运动而生，为运动而造，我们也是为运动而买单。
空间:
这款车定性为中型SUV级别，所以空间不必担心，再加上国产车对空间方面的营造，都是以低姿态，高表现的作风来有效诠释。就是说国产车的空间已经超过了其车辆常规定位级别。这款车轴距达到2940mm，后备箱容积在480L。从这个参数上来判断，这款车的空间表现，不必担心，可以满足我们日常各项使用的场景需求。经过我实测，后排空间大概在一拳半左右，虽然并没有轴距参数那般亮眼，但正常使用肯定能满足家庭的各项空间要求，本身这款车定位也是运动型车。并没有以空间著称，所以能有这种表现，也算是符合我们对这款车的常规预期。
驾驶感受:
这款车谈到驾驶感受方面，我想也是他最大的优势所在，所能表现出的闪光点也最为亮眼。我说探店的这款车为630km四驱长续航性能版。网友们一看到该车辆有四驱的版本模式，那就意味着动力方面会有一定造诣。而且这款车采用了可调悬架功能。可以根据不同路况对悬架的高低和软硬进行调节。可调悬架匹配的是空气悬架功能。所以能达到这种配置高度，可见厂家对这款车的性能和运动属性，已经下达了足够的诚意。而且该款车采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。这种悬架模式已经完全摒弃了市面一些常规车，采用前麦弗逊独立悬架的一贯模式。在这种悬架模式下，增加了该车辆成本，也是一些高端车所应用的标配。由此可见这款车的定位性能和配置用料，都是在同级别当中。有非常值得关注的竞争优势。
续航:
该款车一共有两个续航里程版本。分别为630km和702km。起步续航就在600km以上，完全摒弃了其他国产新能源车辆的高.中.低三个续航版本的范围选择。所以即便选购最低续航版本，也已经达到了惊人的630km，这也是能够完全适应和应付我们日常用车的各项使用场景。如果按常规上、下班用车场景的话，这款车正常可以实现一星期充电一次。而且这款车配有快、慢充电功能。也可以实现在不同场景模式下的不同充电模式。也是这款车在车辆设计初衷，把所有用车场景和用车需求，考虑面面俱到的一款成功车型。
内饰:
内饰方面氛围的营造，也是国产车一贯的优势。国产车企对外观和内饰方面，是非常具有造诣的。这几年随着科技的不断发展，我国车企在设计层面角度，以及科技层面，甚至机械素质层面，都有了一日千里的提升。这也是我国近几年发展的荣耀之处。也是值得我们自豪的。所以国产车内饰方面肯定是一如既往的豪华、温馨:大气。而且腾势这个品牌也隶属于国产的一线高端了。虽然这是我自己给他定位，但我认为我的定位也可以代表众网友的想法。毕竟这款车无论从价格，还是从整体车身架构，档次感的营造等等，各个角度都不能与其他低端品牌同日而语。所以因为这个品牌的价值而论，这款车内饰方面也绝对从豪华程度来说，不逊色于任何国产品牌乃至合资品牌。整车内饰采用浅色色调进行打造和充斥，包覆感强。内饰设计感能够营造出家庭般温馨的整体效果。让我们有出着繁华，入则宁静的心里安逸。
价格政策:
腾势N7 2023款 630km 四驱长续航性能版，目前这款车优惠力度可以达到两万元。具体更大的力度，可以与销售进行详谈，应该会有一定的空间。目前这款车为纯电车型，所以免收购置税，算上保险等各项杂费。落地价格在327800元左右。
配置:
这款车为纯电车型，官方零百公里加速，公布在4秒以内。能达到这个优秀的参数，已经可以媲美Model S的动力性能了。这是我们国产车的骄傲。该款车标配了快、慢充电接口，以及对外放电功能，主动和被动安全系统配置全部拉满。并且添加了辅助驾驶和辅助操控的配置，科技性配置也毫不吝啬。带有l2级别自动驾驶，无钥匙进入，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，电动尾门等等
目前在时下比较盛行的主流配置，几乎没有落下。
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